Phớt đuôi trục cơ chính hãng Ford Ranger & Everest 2018–2021 2.0 – GK2Z6701A là chi tiết quan trọng trong hệ thống làm kín của động cơ, có nhiệm vụ ngăn dầu bôi trơn rò rỉ ra ngoài tại vị trí tiếp giáp giữa trục khuỷu và hộp số, đồng thời bảo vệ động cơ hoạt động ổn định, êm ái và bền bỉ theo thời gian. Sản phẩm được sản xuất theo tiêu chuẩn Ford Genuine Parts, đảm bảo độ kín khít, độ bền và khả năng chịu nhiệt cao, phù hợp hoàn hảo cho các dòng xe Ford Ranger & Everest 2.0 Diesel.

Thông tin sản phẩm

• Tên sản phẩm: Phớt đuôi trục cơ (Rear Crankshaft Oil Seal)

• Mã phụ tùng: GK2Z-6701-A

• Dòng xe áp dụng:

  • Ford Ranger 2.0 Bi-Turbo & Single Turbo (2018–2021)

  • Ford Everest 2.0 Bi-Turbo & Single Turbo (2018–2021)

• Thương hiệu: Ford Genuine Parts

• Xuất xứ: Chính hãng Ford Motor Company

Chức năng và vai trò

Phớt đuôi trục cơ là vòng làm kín dầu đặt ở phía sau trục khuỷu, nơi tiếp giáp với hộp số. Nó có nhiệm vụ:

1. Ngăn dầu động cơ rò rỉ ra ngoài, đảm bảo lượng dầu bôi trơn ổn định.

2. Giữ áp suất dầu bên trong động cơ, giúp hệ thống bôi trơn hoạt động hiệu quả.

3. Ngăn bụi bẩn và tạp chất xâm nhập, bảo vệ bề mặt trục khuỷu.

Nhờ đó, động cơ luôn vận hành ổn định, tiết kiệm dầu và tránh hư hỏng do thiếu bôi trơn.

Ưu điểm nổi bật

• Chất liệu cao su chịu nhiệt cao cấp, có khả năng chống dầu, chịu áp suất và ma sát vượt trội.

• Thiết kế chính xác tuyệt đối, lắp vừa khít, đảm bảo không rò rỉ dầu trong thời gian dài.

• Độ bền cao, tuổi thọ sử dụng lâu dài, phù hợp với điều kiện vận hành khắc nghiệt.

• Sản xuất theo tiêu chuẩn OEM Ford, giúp đảm bảo hiệu năng và độ tin cậy như ban đầu của xe.

Dấu hiệu phớt đuôi trục cơ bị hư

• Rò rỉ dầu máy ở khu vực giữa động cơ và hộp số.

• Vết dầu chảy xuống gầm xe hoặc ướt mặt dưới của hộp ly hợp.

• Mức dầu giảm nhanh dù không thấy rò rỉ ở nắp hoặc cổ hút dầu.

Khi gặp các dấu hiệu trên, nên kiểm tra và thay mới bằng phớt đuôi trục cơ chính hãng GK2Z6701A để đảm bảo độ kín và tuổi thọ động cơ.

Lợi ích khi dùng phụ tùng chính hãng Ford

• Đảm bảo độ kín khít tuyệt đối, không rò rỉ dầu.

• Giữ áp suất dầu ổn định, bảo vệ hệ thống bôi trơn.

• Độ bền vượt trội, phù hợp mọi điều kiện vận hành.

• Lắp đặt nhanh chóng, khớp hoàn hảo với thiết kế nguyên bản.

Khuyến nghị bảo dưỡng

• Kiểm tra phớt định kỳ khi thay dầu hoặc đại tu máy.

• Thay phớt mới khi phát hiện rò rỉ dầu tại đầu hoặc đuôi trục cơ.

• Sử dụng dầu máy chính hãng đạt chuẩn Ford WSS-M2C913-D hoặc tương đương.