Tuy ô dầu hồi kim phun JMC Ford Ranger, Everest & Mazda BT50 2.2 – BB3Q-9K022-AG là phụ tùng quan trọng trong hệ thống nhiên liệu – phun dầu common rail của động cơ, có nhiệm vụ dẫn dầu hồi dư từ kim phun về đường hồi, giúp duy trì áp suất ổn định và đảm bảo kim phun hoạt động chính xác. Sản phẩm JMC được sản xuất theo tiêu chuẩn kỹ thuật của Ford, đảm bảo độ kín, độ bền và khả năng lắp đặt đúng theo xe.

Thông tin sản phẩm
• Tên sản phẩm: Tuy ô dầu hồi kim phun / Injector Return Fuel Pipe
• Mã phụ tùng: BB3Q-9K022-AG
• Thương hiệu: JMC
• Dòng xe áp dụng:
– Ford Ranger động cơ 2.2
– Ford Everest động cơ 2.2
– Mazda BT50 động cơ 2.2
• Động cơ: Diesel 2.2 TDCi
• Hệ thống: Nhiên liệu – phun dầu
• Chất liệu: Nhựa và cao su chịu dầu, chịu nhiệt cao
• Tình trạng: Mới
• Xuất xứ: JMC theo tiêu chuẩn Ford

Chức năng và vai trò
• Dẫn dầu hồi dư từ kim phun về hệ thống hồi nhiên liệu
• Giúp ổn định áp suất và lưu lượng trong hệ thống phun
• Hỗ trợ kim phun hoạt động chính xác, bền bỉ
• Góp phần đảm bảo động cơ vận hành êm ái và tiết kiệm nhiên liệu

• Tuy ô dầu hồi hoạt động tốt giúp hạn chế rò rỉ dầu và lỗi hệ thống nhiên liệu

Ưu điểm nổi bật
• Hàng JMC, thông số và kích thước đúng chuẩn động cơ 2.2
• Độ kín cao, hạn chế rò rỉ nhiên liệu
• Chịu nhiệt, chịu áp lực tốt trong môi trường khoang máy
• Lắp đặt trực tiếp, không cần chỉnh sửa

Dấu hiệu tuy ô dầu hồi kim phun cần thay thế
• Rò rỉ dầu tại đầu nối kim phun
• Có mùi dầu diesel trong khoang máy
• Động cơ rung giật, khó nổ
• Tuy ô bị chai cứng, nứt hoặc lão hóa

• Thay tuy ô dầu hồi BB3Q-9K022-AG kịp thời giúp bảo vệ kim phun và hệ thống nhiên liệu

Khuyến nghị khi thay thế
• Kiểm tra đồng thời các đầu nối và gioăng kim phun
• Sử dụng đúng tuy ô cho động cơ 2.2
• Nên lắp đặt tại garage có kinh nghiệm với Ford Ranger, Everest và Mazda BT50